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      加快完善以西安為中心的“米”字形高鐵網
      2021年08月27日 16:38
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        8月26日,省政府新聞辦召開“凝心聚力高質量發展 譜寫追趕超越新篇章”新聞發布會,介紹了陜西省推進交通運輸高質量發展相關情況。記者從會上獲悉,在國務院印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》中,西安被定位為國際性綜合交通樞紐城市、國際鐵路樞紐、國際航空樞紐和全球性國際郵政快遞樞紐。

        據了解,“十三五”時期,全省完成綜合交通投資約4600億元,較“十二五”增長15%。公路方面,到2020年底,全省公路總里程突破18萬公里,高速公路運營總里程達到6170公里,實現了縣縣通高速。鐵路方面,全省鐵路營業里程達到6030公里,高速鐵路營業里程達到1019公里,先后建成投運寶雞到蘭州、西安至成都、西安至銀川3條高鐵,連通了周邊5個省份。民航水運方面,開工建設西安咸陽國際機場三期擴建工程,完成延安、安康機場遷建和榆林機場二期擴建;漢江洋縣至安康航運建設工程全面完工。

        撤銷全部省界收費站并實現ETC全國聯網。動車組發送旅客占鐵路發送量比重接近6成,西安咸陽國際機場客貨吞吐量最高分別達4722萬人次、38.2萬噸。促進物流降本增效,累計減免高速公路通行費超過250億元。運輸結構調整成效顯著,鐵路貨物運輸周轉量占比超過50%。推動綠色交通發展,西安等3地市成功入選全國綠色貨運配送示范工程創建城市。西安被認定為國家公交都市建設示范城市,全省新增及更換公交車中新能源車輛占比達到90%。

        “十四五”:高標準建成西安咸陽國際機場三期擴建工程

        “十四五”時期,全省交通運輸系統將在推動高質量發展、提供高品質服務、實現高效能治理方面取得新成效。

        “十四五”時期計劃完成綜合交通投資約5000億元。鐵路方面,加快完善以西安為中心的“米”字形高速鐵路網,到2025年,鐵路營業里程力爭達到6500公里以上,其中高速鐵路營業里程力爭達到1500公里以上。

        公路方面,大力實施高速公路效能提升等工程,到2025年,高速公路通車總里程達到7000公里以上,省際出口數量增至29個;推動國省干線提質增效,努力提升沿黃公路等重點路段服務水平,有序實施30戶以上自然村通硬化路,推進鄉鎮通三級及以上公路。

        民航方面,優化完善機場布局體系,高標準建成西安咸陽國際機場三期擴建工程,加快建設寶雞等支線機場和一批通用機場。水運方面,加快漢江白河等水電樞紐過船設施建設,盡早暢通漢江安康以下黃金水道。

        打造一體高效綜合樞紐。圍繞打造中歐班列(西安)集結中心、西安全球性郵政快遞樞紐集群、西安國際航空樞紐等,統籌優化樞紐網絡布局,重點支撐西安國際性和寶雞、榆林、安康等全國性綜合交通樞紐城市建設。

        加快建設一批高效集約、銜接順暢的綜合客貨運樞紐,重點推進西安咸陽國際機場東航站區等綜合客運樞紐建設,完善中歐班列(西安)集結中心貨運基礎設施。加快完善樞紐集疏運體系,暢通大宗貨物運輸“最后一公里”。加快農村客運和郵政基礎設施建設,完善農村物流網點布局和郵政普遍服務體系,建制村快遞服務通達率超過90%。

        西安被定位為國際性綜合交通樞紐城市

        此外記者獲悉,今年2月,中共中央、國務院印發了《國家綜合立體交通網規劃綱要》(以下簡稱《規劃綱要》),這是我國現代綜合立體交通網中長期發展的規劃綱要,描繪了現代化高質量國家綜合立體交通網的美好藍圖,也是對《交通強國建設綱要》的細化和實化。

        我省交通樞紐省份地位在《規劃綱要》中得到了充分體現!678”國家綜合立體交通網主骨架中,京津冀—成渝主軸和京藏、大陸橋、西部陸海3條走廊及福銀通道等5個主骨架合計8個路徑經過我省。我省的路徑總數位居全國第8,西部第3。西安被定位為國際性綜合交通樞紐城市、國際鐵路樞紐、國際航空樞紐和全球性國際郵政快遞樞紐,寶雞、榆林、安康被定位為全國性綜合交通樞紐城市。

        【編輯:黨田野】

      加快完善以西安為中心的“米”字形高鐵網

      2021年08月27日 16:38 來源 西安日報

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